Автобус 22 курсує від Міжнародного аеропорту “Київ” (Жуляни) до вулиці Булгакова. Маршрут проходить через Солом’янський район Києва. Довжина — близько 12 км. Автобус працює щодня з інтервалом 20–40 хвилин залежно від часу доби.
Маршрут з’єднує аеропорт з житловими кварталами. Він зручний для пасажирів аеропорту та жителів району. Автобуси низькопідлогові на більшості рейсів. Це полегшує доступ для маломобільних груп.
Історія маршруту автобуса 22
Маршрут автобуса 22 відкрито в 1970-х роках. Спочатку він сполучав аеропорт з центром району. З часом маршрут подовжено для обслуговування нових кварталів.
У 1980-х роках оновлено парк автобусів. З’явилися моделі з більшим комфортом. У 1990-х роках маршрут адаптовано до змін у місті.
У 2000-х роках додали зупинки біля нових об’єктів. У 2010-х роках парк поповнено сучаснішими машинами. У 2020-х роках введено низькопідлогові автобуси.
Станом на початок 2026 року маршрут стабільний. Зміни трапляються через ремонт доріг або будівництво. Автобус 22 — частина мережі громадського транспорту Києва.
Розвиток маршруту відображає зростання району. Він з’єднує аеропорт з житловими масивами. Маршрут важливий для пасажирів аеропорту.
У 2025 році розглядався перехід на електробуси. Станом на 2026 рік парк змішаний. Це покращує екологічність та надійність.
Повний маршрут і список зупинок
Маршрут пролягає через житлові квартали та проспекти. Автобус долає вулиці з помірним рухом. Довжина в одному напрямку — близько 12 км.
Зупинки в напрямку від аеропорту “Київ” до вулиці Булгакова:
- Міжнародний аеропорт “Київ” — початкова зупинка біля терміналу.
- вул. Медова — біля житлових будинків.
- вул. Світла — магазини та аптеки.
- вул. Авiаконструктора Антонова — промислові об’єкти.
- вул. Героїв Севастополя — житлові квартали.
- вул. Михайла Донця — школи.
- вул. Василя Верховинця — парки.
- вул. Миколи Голего — торгові центри.
- вул. Генерала Шаповала — адміністративні будівлі.
- вул. Солом’янська — центр району.
- вул. Протасів Яр — житлові будинки.
- вул. Миколи Грінченка — нові квартали.
- вул. Кіровоградська — магазини.
- вул. Андрія Головка — промислова зона.
- вул. Булгакова — кінцева зупинка.
У зворотному напрямку зупинки аналогічні. Кількість зупинок — близько 15 залежно від напрямку. Деякі зупинки на вимогу в пізній час.
Маршрут охоплює житлові масиви Солом’янки. Поруч зі зупинками — школи, магазини, парки. Це робить автобус зручним для місцевих жителів.
На ділянці біля аеропорту — інтенсивний рух. Зупинки обладнані табло на ключових точках. Інформація оновлюється в додатках.
Маршрут зручний для поїздок до аеропорту. Він скорочує час порівняно з таксі. Поїздка триває 30–50 хвилин.
Зупинки мають укриття від дощу на багатьох точках. Інформація оновлюється в додатках. Це допомагає планувати поїздку.
Детальний розклад руху автобуса 22
Розклад залежить від дня тижня. Дані з сайту Київпастранс та сервісу EasyWay станом на початок 2026 року. Інтервал руху варіюється залежно від часу доби.
Детальний розклад з аеропорту “Київ”:
| Час доби | Інтервал (хв) | Приблизна кількість рейсів | Примітки |
|---|---|---|---|
| 06:00–08:00 (ранок) | 20–25 | 8–10 | Піковий час, частіші рейси для пасажирів аеропорту |
| 08:00–17:00 (день) | 25–30 | 18–22 | Стандартний інтервал для робочих поїздок |
| 17:00–20:00 (вечір) | 20–25 | 8–10 | Піковий час, повернення з роботи |
| 20:00–23:00 (ніч) | 30–40 | 5–7 | Рідші рейси, останній о 23:10 |
Детальний розклад з вулиці Булгакова:
| Час доби | Інтервал (хв) | Приблизна кількість рейсів | Примітки |
|---|---|---|---|
| 06:30–08:30 (ранок) | 20–25 | 8–10 | Піковий час для поїздок до аеропорту |
| 08:30–17:30 (день) | 25–30 | 18–22 | Стандартний інтервал |
| 17:30–20:30 (вечір) | 20–25 | 8–10 | Піковий час |
| 20:30–23:40 (ніч) | 30–40 | 5–7 | Рідші рейси, останній о 23:40 |
У пікові години інтервал менший для зручності пасажирів. Затримки можливі через трафік біля аеропорту або в центрі району. Розклад оновлюється на офіційному сайті Київпастранс.
Автобуси курсують регулярно протягом дня. Кількість машин на лінії — 10–15 залежно від дня тижня. У святкові дні розклад може змінюватися з попереднім оголошенням.
Перші рейси дозволяють дістатися району до початку робочого дня. Останні рейси забезпечують повернення ввечері. Інтервал у вихідні більший через менший пасажиропотік.
Розклад доступний у додатках та на зупинках. Перевіряйте актуальну інформацію перед поїздкою. Це допомагає уникнути очікування.
У ранкові години рейси частіші для пасажирів аеропорту. Вечірні рейси рідші після пікового часу. Детальний розклад враховує потреби пасажирів.
Вартість проїзду та оплата
Вартість однієї поїздки — 8 грн. Оплата безготівкова з 2023 року. Це стандарт для громадського транспорту Києва.
Способи оплати включають QR-код у салоні. Використовують банківський додаток або Київ Цифровий. Транспортна картка Києва також приймається.
Безконтактна банківська картка працює на валідаторах. Електронний квиток купують у додатку. Пільгові категорії їздять безкоштовно за посвідченням.
Контролери перевіряють оплату регулярно. Штраф за безквитковий проїзд — 160 грн. У салонах є валідатори та QR-коди біля дверей.
Оплата миттєва. Гроші списуються з рахунку одразу. Це зручно для пасажирів.
Для туристів зручний QR-код. Не потрібно купувати картку. Оплата працює в усіх автобусах.
Як відстежувати автобус 22 онлайн
Відстеження руху доступне через кілька сервісів. Це допомагає планувати поїздку точно. Сервіси показують позицію автобуса на карті.
Київ Цифровий — офіційний додаток з прогнозом прибуття. EasyWay надає детальний розклад та трекінг. Moovit має зручний інтерфейс і сповіщення.
Google Maps пропонує базове відстеження громадського транспорту. Додатки оновлюються автоматично. Дані надходять від Київпастранс.
Відстеження працює цілодобово. Воно корисно для маршруту до аеропорту. Прогноз прибуття точний у більшості випадків.
Для туристів рекомендовано Київ Цифровий. Там є кілька мов інтерфейсу. Сервіси допомагають уникнути очікування на зупинці.
Додатки показують альтернативні маршрути. Якщо автобус затримується, обирайте інший транспорт. Це економить час.
Доступність для маломобільних пасажирів
Більшість автобусів на маршруті — низькопідлогові моделі. Вони обладнані пандусами для крісел колісних. У салонах є спеціальні місця для осіб з інвалідністю.
Зупинки на ключових точках мають понижені бордюри. Тактильна плитка допомагає пасажирам з порушеннями зору. Водії допомагають з заїздом за потреби.
Це полегшує користування для батьків з візочками та літніх людей. Маршрут відповідає нормам доступності. Парк оновлено в 2020-х роках.
Нові автобуси мають аудіооголошення зупинок. Це корисно для всіх пасажирів. Доступність покращена на маршруті до аеропорту.
Пандуси розкладні. Вони активуються на вимогу. Це стандарт для сучасних моделей.
Маршрут зручний для маломобільних груп. Зупинки адаптовані. Це частина політики інклюзії в транспорті Києва.
Пересадки та альтернативи
Автобус 22 з’єднується з іншими маршрутами. Пересадки зручні для поїздок через місто.
Ключові пересадки включають зупинки біля аеропорту. Там автобуси та маршрутки до центру. Зупинки біля метро — для дальніх поїздок.
Альтернативи — метро з пересадками або таксі. Автобус 22 — бюджетний варіант до аеропорту. Він економить кошти.
Маршрут зручний для пасажирів аеропорту. Він проходить повз житлові квартали. Поїздка триває 30–50 хвилин.
Інтеграція з додатками дозволяє планувати пересадки. Сервіси показують оптимальні варіанти. Це корисно для складних поїздок.
Проблеми та особливості маршруту
Маршрут проходить через житлові квартали. Трафік помірний. Затримки трапляються в пікові години.
Ремонт доріг призводить до тимчасових об’їздів. Інформацію публікують заздалегідь. Пасажири стежать за оновленнями.
У пікові години автобуси заповнені. Рекомендується сідати на початкових зупинках. Це забезпечує місце.
Автобуси оснащені кондиціонерами в нових моделях. У старих — вентиляція. У спекотні дні салон нагрівається.
Маршрут надійний для щоденних поїздок. Збої рідкісні. Київпастранс інформує про зміни.
У зимовий період можливі затримки через погоду. Сніг та ожеледь впливають на рух. Інформацію публікують заздалегідь.
Поради пасажирам
Перевіряйте розклад у додатку перед поїздкою.
У пікові години сідайте на початкових зупинках.
Оплатіть проїзд одразу.
Слідкуйте за змінами через ремонт.
Для комфортної поїздки обирайте місця біля вікон.
Для маломобільних пасажирів сигналізуйте водію заздалегідь.
У холодну погоду одягайтеся тепліше — двері відкриваються часто.
Збережіть квитанцію до кінця поїздки.
Автобус 22 — зручний маршрут від аеропорту “Київ” до району. Він полегшує поїздки пасажирам міста. Тролейбус надійний для щоденного використання.