Тролейбус 35 курсує від вулиці Івашкевича до вулиці Симиренка. Маршрут проходить через Оболонський, Шевченківський, Печерський, Голосіївський та Солом’янський райони. Довжина — близько 25 км. Тролейбус працює щодня з інтервалом 10–30 хвилин залежно від часу доби.
Маршрут з’єднує північні житлові масиви з південно-західними районами. Він проходить повз станції метро та ключові проспекти. Це один з довгих тролейбусних маршрутів Києва.
Історія та розвиток маршруту
Маршрут тролейбуса 35 відкрито в 1970-х роках. Спочатку він сполучав Оболонь з центром міста. З часом подовжено для обслуговування нових районів.
У 1980-х роках оновлено контактну мережу. З’явилися нові моделі тролейбусів. У 1990-х роках маршрут адаптовано до змін у місті.
У 2000-х роках парк поповнено сучаснішими машинами. У 2010-х додали зупинки біля нових об’єктів. У 2020-х роках введено низькопідлогові тролейбуси.
Станом на початок 2026 року маршрут стабільний. Зміни трапляються через ремонт доріг або будівництво. Тролейбус 35 — частина електротранспортної мережі Києва.
Розвиток маршруту відображає зростання міста. Він з’єднує старі та нові райони. Маршрут важливий для щоденних поїздок жителів.
Повний маршрут і список зупинок
Маршрут пролягає через житлові квартали, проспекти та центр. Тролейбус долає довгі ділянки з інтенсивним рухом. Довжина в одному напрямку — близько 25 км.
Зупинки в напрямку від вулиці Івашкевича до вулиці Симиренка:
- вул. Івашкевича — початкова зупинка біля житлових будинків.
- просп. Оболонський — магазини та аптеки.
- просп. Героїв Сталінграду — парки.
- Московський міст — перехід на правий берег.
- просп. Степана Бандери — промислова зона.
- вул. Олени Теліги — біля ринку.
- вул. Дорогожицька — історична частина.
- вул. Юрія Іллєнка — театри та установи.
- вул. Січових Стрільців — центр.
- вул. Володимирська — біля соборів.
- вул. Богдана Хмельницького — біля опери.
- вул. Пушкінська — парки.
- вул. Хрещатик — головна вулиця.
- вул. Грушевського — адміністративні будівлі.
- вул. Московська — Печерськ.
- бульв. Лесі Українки — елітні квартали.
- вул. Євгена Коновальця — житлові будинки.
- вул. Предславинська — магазини.
- вул. Велика Васильківська — центр Голосієва.
- вул. Антоновича — торгові центри.
- вул. Солом’янська — Солом’янка.
- вул. Протасів Яр — житлові квартали.
- вул. Миколи Грінченка — нові будинки.
- вул. Кіровоградська — промислові об’єкти.
- вул. Андрія Головка — Борщагівка.
- вул. Симиренка — кінцева зупинка.
У зворотному напрямку зупинки аналогічні. Кількість зупинок — близько 30 залежно від напрямку. Деякі зупинки на вимогу в пізній час.
Маршрут охоплює різні райони Києва. Поруч зі зупинками — метро, магазини, парки та адміністративні будівлі. Це робить тролейбус зручним для поїздок через місто.
На ділянці через центр — інтенсивний трафік. Зупинки обладнані табло на ключових точках. Інформація оновлюється в додатках.
Маршрут зручний для туристів та жителів. Він проходить повз історичні місця та сучасні квартали. Поїздка триває 60–90 хвилин.
Розклад руху тролейбуса 35
Розклад залежить від дня тижня. Дані з сайту Київпастранс та сервісу EasyWay станом на початок 2026 року.
| День тижня | Перший рейс з вул. Івашкевича | Останній рейс з вул. Івашкевича | Перший рейс з вул. Симиренка | Останній рейс з вул. Симиренка | Інтервал руху (хв) |
|---|---|---|---|---|---|
| Будні | 05:30 | 22:30 | 06:00 | 23:00 | 10–20 (пікові години), 20–30 (інший час) |
| Вихідні | 06:00 | 22:00 | 06:30 | 22:30 | 15–30 |
У пікові години інтервал менший. Затримки можливі через трафік у центрі або ремонт доріг. Розклад оновлюється на офіційному сайті Київпастранс.
Тролейбуси курсують регулярно. Кількість машин на лінії — 15–20 залежно від дня. У святкові дні розклад може змінюватися.
Перші рейси дозволяють дістатися центру до початку робочого дня. Останні — повернутися ввечері. Інтервал у вихідні більший через менший пасажиропотік.
Вартість проїзду та оплата
Вартість однієї поїздки — 8 грн. Оплата безготівкова з 2023 року. Це стандарт для громадського транспорту Києва.
Способи оплати включають QR-код у салоні. Використовують банківський додаток або Київ Цифровий. Транспортна картка Києва також приймається.
Безконтактна банківська картка працює на валідаторах. Електронний квиток купують у додатку. Пільгові категорії їздять безкоштовно за посвідченням.
Контролери перевіряють оплату регулярно. Штраф за безквитковий проїзд — 160 грн. У салонах є валідатори та QR-коди біля дверей.
Оплата миттєва. Гроші списуються з рахунку одразу. Це зручно для пасажирів.
Як відстежувати тролейбус 35 онлайн
Відстеження руху доступне через кілька сервісів. Це допомагає планувати поїздку точно. Сервіси показують позицію тролейбуса на карті.
Київ Цифровий — офіційний додаток з прогнозом прибуття. EasyWay надає детальний розклад та трекінг. Moovit має зручний інтерфейс і сповіщення.
Google Maps пропонує базове відстеження громадського транспорту. Додатки оновлюються автоматично. Дані надходять від Київпастранс.
Відстеження працює цілодобово. Воно корисно для довгого маршруту. Прогноз прибуття точний у більшості випадків.
Для туристів рекомендовано Київ Цифровий. Там є кілька мов інтерфейсу. Сервіси допомагають уникнути очікування.
Доступність для маломобільних пасажирів
Більшість тролейбусів на маршруті — низькопідлогові. Вони обладнані пандусами для крісел колісних. У салонах є спеціальні місця для осіб з інвалідністю.
Зупинки на ключових точках мають понижені бордюри. Тактильна плитка допомагає пасажирам з порушеннями зору. Водії допомагають з заїздом за потреби.
Це полегшує користування для батьків з візочками та літніх людей. Маршрут відповідає нормам доступності. Парк оновлено в 2020-х роках.
Нові тролейбуси мають аудіооголошення зупинок. Це корисно для всіх пасажирів. Доступність покращена на довгому маршруті.
Пандуси розкладні. Вони активуються на вимогу. Це стандарт для сучасних моделей.
Пересадки та альтернативи
Тролейбус 35 з’єднується з метро на кількох зупинках. Пересадки зручні для поїздок через місто.
Ключові пересадки включають ст. м. Оболонь на початку маршруту. Ст. м. Почайна — на середині. Ст. м. Лук’янівська та Майдан Незалежності — в центрі.
Альтернативи — автобуси або метро з пересадками. Тролейбус 35 — прямий варіант для довгих поїздок. Він економить час.
Маршрут зручний для туристів. Він проходить повз історичні місця центру. Поїздка дає огляд міста.
Інтеграція з додатками дозволяє планувати пересадки. Сервіси показують оптимальні варіанти. Це корисно для складних поїздок.
Проблеми та особливості маршруту
Маршрут довгий і проходить через завантажені ділянки. Пробки в центрі — часте явище. Затримки трапляються в пікові години.
Ремонт доріг призводить до тимчасових об’їздів. Інформацію публікують заздалегідь. Пасажири стежать за оновленнями.
У пікові години тролейбуси заповнені. Рекомендується сідати на початкових зупинках. Це забезпечує місце.
Тролейбуси оснащені кондиціонерами в нових моделях. У старих — вентиляція. У спекотні дні салон нагрівається.
Контактна мережа оновлена в 2020-х роках. Збої рідкісні. Маршрут надійний для щоденних поїздок.
Поради пасажирам тролейбуса 35
Перевіряйте розклад і позицію тролейбуса в додатку перед виходом.
У пікові години сідайте на вулиці Івашкевича або Симиренка.
Оплатіть проїзд одразу після входу.
Слідкуйте за оголошеннями про об’їзди через ремонт.
Для комфортної поїздки обирайте місця біля вікон у середині салону.
Для маломобільних пасажирів сигналізуйте водію заздалегідь.
У холодну погоду одягайтеся тепліше — двері відкриваються часто.
Збережіть квитанцію до кінця поїздки.
Тролейбус 35 — довгий маршрут через пів Києва. Він з’єднує Оболонь з Борщагівкою без пересадок. Тролейбус полегшує поїздки жителям міста.